Sommaire
Vous cherchez une chaussure de running légère, confortable et réactive pour vos entraînements rapides ou vos sorties quotidiennes ? La New Balance FuelCell Rebel v4 se positionne comme un modèle polyvalent qui pourrait bien vous intéresser.
J’ai eu l’occasion de la tester sur différentes séances : footing léger, fractionné, tempo run. Je vous partage ici mon retour complet pour vous aider à savoir si elle peut trouver une place dans votre rotation.
Dans ce test, je vous propose de découvrir les caractéristiques principales de la Rebel v4, ses points forts, ses spécificités techniques et à quel type de coureur elle se destine vraiment.
Découvrez les New Balance FuelCell Rebel v4 au meilleur prix chez notre partenaire. En commandant via notre site, nous touchons une commission grâce à vous !
Fiche technique des New Balance FuelCell Rebel v4
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Drop | 6 mm |
| Poids | 197 g |
| Type de coureur | Coureur universel |
| Type de chaussure | Entraînement quotidien, séances rapides, compétition sans plaque |
| Stabilité | Bonne |
| Dynamisme | Excellent pour une chaussure d’entraînement |
| Amorti | Modéré. Confort suffisant sans excès |
| Plaque carbone | Non |
| Prix de vente conseillé | 160 € |
Les forces des New Balance Rebel V4
La New Balance FuelCell Rebel v4 est une chaussure qui cherche à trouver le bon équilibre. Légère, dynamique, confortable… Chaque élément a été pensé pour répondre aux besoins des coureurs qui veulent une paire capable de les accompagner sur des séances rapides, mais aussi sur des sorties plus calmes ou tout simplement durant les échauffements précédents des intervalles rapides.
Je vous propose de revenir en détail sur les principaux avantages que j’ai pu identifier lors de mon test terrain. Vous allez voir que cette chaussure a plus d’un atout, surtout si vous aimez les modèles légers et réactifs.
Une légèreté qui favorise la vitesse et les sensations naturelles
La New Balance FuelCell Rebel v4 fait partie des chaussures les plus légères que j’ai pu tester dans cette catégorie. Son poids est particulièrement intéressant si vous aimez les chaussures qui savent se faire oublier une fois aux pieds.
Avec seulement 197 grammes, vous allez ressentir une vraie liberté de mouvement. Les transitions sont rapides. Les relances sont plus faciles. Cette légèreté est aussi un atout pour travailler votre technique de course et pour retrouver des sensations plus naturelles, notamment sur les séances de fractionné ou les allures tempo.
Ce poids contenu permet d’enchaîner les kilomètres sans se sentir alourdi, tout en conservant un bon niveau de confort. Sans aucun doute un des éléments qui fait qu’on peut même considérer les Rebel V4 comme une option crédible pour la compétition quand on n’opte pas pour des chaussures carbones.
Un dynamisme efficace pour relancer sans effort
Le dynamisme est l’une des grandes réussites de cette FuelCell Rebel v4. Je le ressens dès les premières foulées, surtout sur les rythmes soutenus.
La mousse FuelCell utilisée ici propose un excellent compromis : elle est suffisamment souple pour absorber l’impact au sol, mais elle restitue bien l’énergie. Vous pouvez accélérer sans avoir à forcer exagérément. C’est assez drôle de voir ce que New Balance arrive à faire en utilisant cette même mousse dans des modèles pourtant totalement différents.
Ce dynamisme reste naturel. On est loin du ressenti ultra-ferme ou rigide de certaines chaussures de compétition ou même de vitesse. Ici, pas de plaque, tout repose sur la mousse et la géométrie de la semelle intermédiaire. C’est un choix intéressant pour les coureurs qui veulent progresser sur des allures rapides tout en gardant une foulée fluide et décontractée. Cela permet également de faire travailler le pied sans pour autant avoir l’impression de tout faire soi-même. Les New Balance FuelCell Rebel V4 offrent un excellent retour d’énergie.
Un confort bien dosé à une exception près
Le confort est un point que j’apprécie particulièrement sur cette version 4. La tige en mesh est fine, respirante et s’adapte bien au pied. Le chaussant est assez ajusté sans être trop serré. Vous avez un bon maintien, notamment grâce à la languette semi-goussetée qui évite les mouvements parasites.
L’amorti est présent, mais il reste modéré. Ce n’est pas une chaussure ultra-moelleuse. C’est un modèle pensé pour garder du contact avec le sol. Si vous aimez les chaussures très amorties pour les longues sorties lentes, il faudra peut-être vous tourner vers un autre modèle. Ici le but est d’offrir des sensations de course. Pour un usage régulier, c’est un confort parfaitement équilibré. On sent que New Balance a voulu proposer une chaussure légère, efficace, mais sans sacrifier le bien-être du pied.
Mon gros et unique point noir concerne le talon de ces Rebel V4. Ce dernier est minimaliste, non rembourré, sûrement pour économiser quelques grammes. Reste que même après plus de 250km avec je me retrouve toujours à subir des frottements très désagréables voir douloureux dès que les sorties excèdent les 15 kilomètres. Un gros point noir pour les coureurs sensible au niveau du talon d’achille, mais si vous n’avez pas de sensibilité particulière ici vous ne le remarquerez sûrement même pas.
Spécificités techniques des New Balance FuelCell Rebel v4
La FuelCell Rebel v4 est le fruit de plusieurs évolutions technologiques qui ont gagné en maturité au fil des modèles de FuelCell Rebel. D’ailleurs, ce n’est pas pour rien que les V4 sont tant appréciés : elles bénéficient des succès mais aussi des erreurs des précédentes itérations. Je vous propose ici un focus détaillé sur les éléments techniques qui composent ce modèle. Ce sont ces technologies qui font la différence sur le terrain.
Une mousse FuelCell enrichie en Pebax pour un meilleur retour d’énergie
La semelle intermédiaire de la Rebel v4 utilise la mousse FuelCell, une des technologies phares chez New Balance que l’on retrouve sur pas mal de leurs chaussures.
Ce qui rend cette version particulière, c’est sa composition. La marque a choisi un mélange de 80% d’EVA (un matériau connu pour sa légèreté et sa souplesse) et 20% de Pebax, un matériau souvent utilisé dans les chaussures de compétition pour son excellent retour d’énergie. D’où le fait que ces New Balance FuelCell Rebel V4 soient aussi efficaces quand on cherche à accélérer.
Ce choix permet d’obtenir une mousse réactive sans rendre la chaussure trop ferme. Ce n’est pas une chaussure rigide. Le ressenti est souple, mais chaque appui est bien relancé. Ce mélange technique donne aussi un avantage en termes de durabilité par rapport à des modèles 100% Pebax souvent plus fragiles.
Une plateforme élargie pour plus de stabilité sans alourdir
La semelle intermédiaire a été retravaillée pour offrir une plateforme plus large que les versions précédentes. Cela se ressent clairement sous le pied. Cette largeur supplémentaire vient renforcer la stabilité latérale. C’est un point intéressant pour les coureurs qui ont une foulée dynamique ou qui aiment prendre des virages serrés sans perdre en contrôle. D’ailleurs en tant que pronateur, j’avais presque l’impression que mon arche bénéficiait d’un soutien plus prononcé qu’avec certains modèles pour pronateurs. Surprenant pour une chaussure aussi légère !
Cette conception permet aussi de rassurer les coureurs qui trouvent parfois les chaussures très légères un peu instables. Elle peut donc faire une parfaite paire de vitesses pour les runners n’ayant pas forcément l’habitude de quitter leur modèle axé confort. Le tout sans impacter le poids final de la chaussure, on le rappelle !
Une tige en mesh technique légère et respirante
La tige de la FuelCell Rebel v4 est conçue en mesh technique. Elle est fine, légère et bien aérée.
Ce matériau permet au pied de respirer correctement, même sur les sorties longues ou sous forte chaleur. La structure de la tige est sans couture, ce qui limite les risques de frottements.
Le maintien est renforcé par une languette semi-goussetée qui évite les déplacements latéraux. Le confort est donc bien présent, mais sans surplus de matière.
C’est un choix qui contribue aussi à la légèreté globale du modèle.
Une semelle extérieure pensée pour la durabilité et l’accroche
La semelle extérieure de la Rebel v4 utilise la technologie Ndurance de New Balance. Il s’agit d’un caoutchouc renforcé, placé stratégiquement sur les zones les plus exposées à l’usure : talon et avant-pied.
L’accroche est bonne sur les surfaces sèches et reste fiable sur route humide. Cette semelle est clairement pensée pour un usage route et piste. Elle conviendra aussi pour les chemins très roulants, mais ce n’est pas une chaussure adaptée aux terrains techniques.
Ce choix technique permet d’obtenir une chaussure légère tout en garantissant une durée de vie raisonnable pour ce type de modèle.
Nos conseils de rotation avec d’autres chaussures
Courir toujours avec la même paire de chaussures n’est pas forcément la meilleure idée, surtout si vous enchaînez les entraînements variés. Chaque chaussure a ses points forts… et ses limites.
C’est pour ça que je recommande souvent de mettre en place une rotation de chaussures. Cela permet d’adapter votre matériel à votre séance du jour et de préserver un peu plus vos chaussures dans le temps. Voici comment je verrais l’intégration de la FuelCell Rebel v4 dans une rotation efficace.
- Les FuelCell Rebel v4, pour vos entraînements rythmés et les séances de qualité : La Rebel v4 donne le meilleur d’elle-même quand vous mettez un peu de rythme. C’est une chaussure légère, rapide et agréable sur les séances courtes à modérément longues. Elle peut aussi très bien convenir pour une compétition courte (5 km ou 10 km) si vous ne souhaitez pas utiliser une chaussure à plaque carbone.
- Les Fresh Foam X 1080v14, pour vos sorties longues et vos footings de récupération Pour les sorties plus longues ou les footings lents, il me semble intéressant de basculer vers un modèle plus amorti et plus protecteur. La New Balance 1080v14 est parfaite pour ça. Vous y trouverez un amorti moelleux et une construction plus orientée confort. C’est un bon complément à la Rebel v4, surtout si vous avez l’habitude de faire des sorties longues à rythme modéré.
- Les FuelCell SuperComp Elite v4, pour vos jours de course et les objectifs chronométrés : Si vous avez des objectifs de performance sur des distances comme le 10 km, le semi ou le marathon, une chaussure à plaque carbone reste une option intéressante pour maximiser votre rendement. La FuelCell SuperComp Elite v4 est clairement pensée pour ça. Elle est plus rigide, plus exigeante, mais aussi plus efficace à haute vitesse.
Mon avis sur les New Balance FuelCell Rebel v4
La New Balance FuelCell Rebel v4 est une chaussure qui tient bien ses promesses. Elle s’adresse clairement aux coureurs qui aiment les sensations légères, les appuis dynamiques et une foulée fluide.
Je la trouve particulièrement intéressante pour les coureurs réguliers qui veulent un modèle polyvalent pour leurs séances rapides et leurs entraînements quotidiens un peu rythmés. Elle s’adresse aussi aux débutants légers ou de poids intermédiaire qui cherchent une chaussure agréable, facile à courir, sans excès d’amorti.
La Rebel v4 se distingue par son équilibre. Elle est réactive sans être trop ferme. Stable sans être lourde. Confortable sans être trop amortie.
Cela dit, elle ne conviendra pas à tous les profils. Si vous êtes un coureur très lourd ou si vous recherchez un amorti très moelleux pour vos longues sorties lentes, il existe des modèles plus adaptés dans la gamme New Balance.
Enfin, le rapport qualité/prix me semble cohérent. À 160 €, on est sur un tarif standard pour ce type de chaussure polyvalente et technique. La durée de vie me paraît bonne au vu des matériaux utilisés.
Points forts et points faibles
| Points forts | Points faibles |
|---|---|
| 
|
|
|
|
|
| |
|
|
Découvrez les New Balance FuelCell Rebel v4 au meilleur prix chez notre partenaire. En commandant via notre site, nous touchons une commission grâce à vous !
